1. <pre id="swwon"><label id="swwon"></label></pre>
  2. 銅陵綜合交通投資集團有限公司
    农村公么的粗大满足了我下药

    1. <pre id="swwon"><label id="swwon"></label></pre>
    2. 首頁 > 新聞中心

        3月28日20時許,隨著最后一車混凝土澆筑入槽,由中鐵大橋局施工的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋(公鐵合建段)N18-1#樁順利澆筑完成,拉開了G3橋引橋施工的序幕,離項目的早日建成通車又邁進一步。

        G3銅陵長江大橋北岸引橋公鐵合建段共有21個橋墩。由于N1-N3號墩位于錨碇結構上,沒有鉆孔樁,其余N4-N21的18個橋墩共有494根鉆孔樁。

        “引橋公鐵合建段鉆孔樁的樁徑為1.2米,樁長在57-72米之間,摩擦樁設計。此次灌注的N18-1#樁,樁長65米,成孔深度約69米?!敝需F大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目一分部工程部副部長范存欣說到,合建段北引橋鉆孔樁數量多,地質復雜。為了確保鉆孔樁順利施工,項目部組織專家多次研究,細化施工方案,此次首根樁基成孔并成功灌注,驗證了前期試樁總結的經驗,為后續北引橋合建段樁基施工奠定了良好基礎。

        G3銅陵長江公鐵大橋項目建設總工期48個月,計劃于2025年12月建成。該大橋位于現有銅陵長江公路大橋上游約720米處,線路全長約11.88千米,起點位于銅陵市郊區陳瑤湖鎮花園村,終點位于郊區大通鎮民主村,跨江主橋上層布置六車道高速公路,下層布置兩線客運鐵路+兩線貨運鐵路,具有跨度大、荷載重、結構新的特點?!?

        G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實長江經濟帶、長三角一體化發展戰略和實現跨江發展的重要工程。建成后,對于打造合銅發展帶,全面推進皖南國際文化旅游示范區建設,加快實現區域經濟協調發展,加強長三角互聯互通,構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。